Modelismo Naval y Aéreo

NAVE DE GUERRA "BISMARCK"

2011-09-22T12:59:00.000-07:00

El Bismarck fue una nave alemana que integraba un trio, el Graf Spee, Tirpitz y el Bismarck. Se denominaban acorazados de "bolsillo" por su alto poder de fuego, en un tamaño reducido de las naves, en virtud del Tratado de Versalles, comparado con las unidades de otros paises. Sus batallas son épicas y el mayor logro fue undir de un cañonazo al acorazado lider de inglaterra, el Hud. En la segunda andanada que le disparó en batalla le acertó de pleno y el Hud se transformó en una bola de fuego y humo y se undió rápidamente. A raíz de esa increíble acción fue perseguido por toda la flota inglesa. Un avión con un torpedo, puso fin al Bismarck. Le tiro el torpedo que impactó en la zona de la popa, en una hélice, lo que le impidió navegar y hacer frente a sus enemigos y fue masacrado por un flota llena de odio. Bien ...esa es mas o menos la historia de este barco que admiro como a los otros dos similares. Fueron los priemeros buques que funcionaron con motores diesel, arrancaban como un auto, "ponías la llave y listo" no como los tradicionales que funcionaban a vapor y el tiempo que se perdía para lograr que el navío navegara. Quede claro que admiro el "barco", el dispositivo tecnológico, no la otra realidad, la de la destrucción y muerte. Hoy me llegó la maqueta, se ve muy sólida y de muy buena calidad. Bueno...solo queda comenzar a trabajar, lo voy a hacer paso a paso, sacando fotos de los avances. Comienzo por la identificación de las partes en cada bastidor y decido empezar por la construcción de las torretas de cañones móviles.

Son cuatro torretas grandes y seis más pequeñas dotadas de dos cañones con movimientos individuales. Las he colocado en sus correspondientes lugares a los efectos de ir presentándolas pero no está pegadas porque las voy a tener que desmontar para pintar la cubierta color ocre. Si monto todas las piezas después va a ser muy difícil pintarla y el resultado será desprolijo.

En esta imagen, el casco, las cubiertas y la ubicación de las torretas. La piezas necesitan muy poco retoque, calzan perfectamente. Los bordes de la impresión de la pieza es casi imperceptible, de manera que ahorra mucho trabajo engorroso, que tal vez a otros modelistas les guste hacer. He visitado otros blog donde otros modelistas construyeron Bismarck de diferentes marcas con el objeto de observar como lo pintaron, ya que el que yo adquiri es de origen coreano y obviamente esta escrito en ese idioma, de manera que no puedo determinar bien sus colores. De esta situación, y debido a mi ignorancia, aprendí, creyendo que era "Chino", que en ese territorio hay varios idiomas con escritura semejante, pero no la misma. En esta ciudad hay varias familias chinas y una de ellas tienen un supermercado donde hago las compras. Fui con el catálogo del Bismarck a consultarles a ellos, quienes mejor para asesorarme. Una chinita muy simpática me recibió el librito, le dije: me podés traducir lo que dice (relacionado a las pinturitas) y para mi sorpresa me dijo que no, que no era chino. ¿Será japonés? pregunté, tampoco. Hubo una deliberación entre dos o tres chinitos y una mujer joven que creía que era de Oliva, pero parecía entender el chino, buscaron unos libros traductores y uno electrónico. Conclusión: no era chino sino "Ankor" o algo así, coreano. La cuestión que no me pudieron ayudar, de todas maneras gracias por la intención y atención a los "chinitos". Mientras tanto la construcción del Bismarck continúa.

Aquellos que construyeron este barco de guerra parece que compartimos los sentimientos ya que hemos escrito las mismas palabras con respecto a esta nave. A través de lo realizado pude ver que ami modelo le faltan las barandas de todas las cubiertas, asique las voy a tener que construir.

El Bismarck comienza a tomar forma. Esta ensamblado, pero no pegado. El asunto es decidir la pintura. En la paginas de internet que he visitado, "todos" han pintado la quilla roja y en realidad existe una versión con la quilla negra y unos dibujos geometricos que se proyectan del casco a la infraestructura, en blanco y negro. Es un camuflaje interesante pero tal vez sea un poco complejo para llevar a cabo. Siempre me han gustado los desafíos, además pintarlo como todos los demás modelistas no me atrae demasiado.

Este es uno de los aviones Arado que llevaba el Bismarck para vigilar los cielos y poder descubrir al enemigo mas allá del horizonte. Lo he pintado de verde oscuro. También le pegué los flotadores esta casi listo para ubicarlo en la catapulta. Abajo los botes pintados ocre. Hay varias versiones de color. Voy a pintar la parte superior ocre, el casco blanco y la linea de flotación roja.

Esta es la tarea de hoy, asi va quedando.

ENTERPRISE TERMINADO

2011-08-17T19:17:00.000-07:00

Aqui está el Enterprise terminado, y en la otra foto un poco de fotoshop para que no sea tan aburrida.

STAR TREK - ENTERPRISE SEGUNDA GENERACION

2011-02-13T13:17:00.000-08:00

Esta el nave Enterprise 1701, de la nueva pelìcula de Viaje a las Estrellas, que relata como se conocieron los protagonistas y muestra como fueron adquiriendo los perfiles de personalidad que los caracteriza.

El armado es ràpido, pero tiene una pintura un poco compleja que lleva bastante tiempo, pero bueno...es divertido. Ya casi la estoy terminando.

Me - 163 KOMET ( MESSERSCHMITT)

2011-02-08T09:25:00.000-08:00

El Me . 163 komet era un aviòn con caracterìsticas de cohete, tenìa una amplia ala que lo sustentaba pero no planeaba. La autonomìa de vuelo era de 138 km, por el combustible que llevaba tenía 7, 30 segundo de vuelo.
La velocidad era de 830 km/h, pudiendo extenderse a 960 km/h. Tenia una velocidad inicial hasta los 4900 metros con u techo de 12000.
Las dimensiones 2.76 m de largo y 18,59 metros de ala.
Armamento: dos 30 mm Rehinmetall MK 108 y un cañon con 60 rondas.
El ataque una vez elevado, tenìa que ser sertero, elegir el blanco y dispara, generalmente era contra fortalezas volantes, a las que cazaban sin piedad ante la impotencia del personal del aviòn que no podían hacer nada. 830 km/h no les daba tiempo para apuntar el Me - 163 descargaba sus armas pegaba la vuelta y aterrizaba. No tenia tanques suplementario de combustible. Si los hubieran construido sería el avión mas mortal e indestructible que paso por la II guerra. Sufrían muchas averías en los aterrizajes.

Interesante el avioncito

2010-10-12T18:03:00.000-07:00

He dibujado con Corel la quilla, sobre la que se van a montar las cuadernas numeradas como se muestra en el diagrama, de 1 a 6. Las cuadernas las imprimimos para luego pegarlas en la madera donde las vamos a recortar. procedemos de igual forma con las piezas mostradas en la parte superior. Para poder trabajar, debemos abrirlas en Corel y después desbloquearlas, se selecciona la lámina con el dibujo del drakkar y después se lo borra, así nos quedara solo la parte en marrón. Bueno, a laburar a ver quien hace primero y bien esta parte del drakkar,

2010-10-02T18:22:00.000-07:00

C uando tengamos todas las cuadernas, las imprimimos en un papel bastante grueso y con una trincheta o bisturí las recortamos o también cortamos un rectágulo con la forma de la cuaderna y la pegamos con plasticola sobre la madera elegida. No dejen que pase mucho tiempo entre la pegatina y el cortado de la madera porque se va a pegar demasiado el papel y vamos a tener que lijarlo para sacarlo.

LAS CUADERNAS

2010-10-02T17:33:00.000-07:00

Para hacer las cuadernas podemos usar Corel Draw, veamos como.

Importamos el plano del drakkar visto de frente donde se dibujan las mitades de las cuadernas. Con la herramienta pluma dibujamos el contorno de la primer cuaderna, estableciendo en la hoja de Corel con las reglas, que entre extremos de la cuaderna mas grande, la 4, tendremos 10 cm. Luego le damos un espesor de mas o menos 1 cm y dibujamos la parte interior con la línea del piso que esta marcada en el plano. Si bien no figura, le hacemos un corte en la parte inferior que será donde encajaremos la quilla. Luego vamos a "Edición" y seleccionamos DUPLICAR con lo cual tendremos una imagen igual y encimada a la mitad que consruimos. En la barra de herramientas buscamos REFLEJAR HORIZONTAL y la pieza girará 180 grados. Tenemos que llevarla, haciendo ZOOM para foclizar mejor los detalles, hasta hacerla coincidir con la otra mitad. Seleccionamos ambas partes haciendo clic sobre las mitades con la tecla mayúscula apretada y buscando el botón COMBINAR apretamos y las piezas quedan unidad formando la cuaderna 4.

Podemos usar el mismo procedimiento para hacer todas las cuadernas del drakkar o sino, usar esa que hiciemos y ponerla sobre las cuaderna que sigue, 5 y con los controladores ir dándole la nueva forma.

Es necesario hacer Zoom para ver bien los detalles porque un error de posición antes de pegar las mitades nos va a traer como consecuencia desajustes al momento de efectuar el tableado con las varillas de cedro de 5mm por 2 mm de espesor y el comienzo de las rabietas que pueden dar por terminado el entretenimiento con un martillazo arriba de las piezas del barco...o no, jajajaja.

2010-09-29T19:18:00.000-07:00

DRAKKAR VIKINGO

2010-09-29T19:16:00.000-07:00

Esta lámina es la clave para hacer el barco. Se muestran las cuadernas por mitades, luego con Corel, photoshop o simplemente a mano debemos hacer el trazado completo. Previamente debemos sacar una fotocopia de la imagen, acordarnos en que escala la sacamos para hacer las otras copias.

2010-09-29T19:12:00.000-07:00

Nueva maqueta.

2010-09-29T18:38:00.000-07:00

Mientras terminaba el helicóptero Cougar, se me ocurrió que podríamos hacer con aquellos que les guste los navios uno de ellos, pero de las primeras civilizaciones. Encontré unos planos de un Drakkar Vikingo, y de un Birreme, ambos son interesantes y simples de hacer. Vamos a construir el Vikingo, Podemos utilizar madera balsa para todo el navio, madera terciada para las cuadernas y làminas de cedro de 5mm de ancho por 2 mm de espesor o bien cartón grueso para las partes mas rígidas y laminas de aluminio o cobre para el enchapado, las cuadernas.
Puse las copias de los planos tomados de la pagina de Modelismo Naval> Planos> drakkar vikingo. Ocurre que quien lo puso en la red no se percató que son de diferentes tamaños, lo que hace en el momento de armar las copias en una sola no coincidan las partes, por lo tanto debemos recurrir a Photoshop o Corel Draw y hacer que todas las unidades esten en la misma escala.
Con el plano de la derecha tenemos la vista general de nuestro futuro navio. El barco tenía unos 30 metros de eslora y 5 metros de manga de manera que podemos ampliar el plano hasta que tenga unos 60 cm de largo (en los extremos del barco) y 10 cm en la parte mas ancha de la cubierta. Multiplicando por 2 las medidas reales del barco, si se lo quiere hacer mas grande solo hay que multiplicar por 3, 4 o el numero que les guste.
La parte inferior de la lámina muestra un corte de arriba y abajo del navio, que esta enumerado del 1 al 6. Esto marca la posición de las cuadernas que iran fijadas a la quilla o parte central longitudinal del barco.A la izquierda tenemos una vista de frente del drakkar y en el vemos las curvas de las cuadernas con las que le daremos la curvatura a la quilla. El problma radica ahora en como bajar la información de ese dibujo. Primero: tenrmos que tener cuidado que el ancho del drakkar visto de frente sea igual al de la primer lamina, sino despues vienen los rompederos de cabeza por no coincidir nuestro material. Segundo: podemos calcar las vistas y siu somos observadores veremos que son 6 medias cuadernas. Por lo tanto calcamos la primer cuaderna en una hoja, luego doblamos la misma por el eje del barco (divide derecha e izquierda) y calcamos la parte dibujada, cuando la abrimos tenemos las cuaderna entera. Podemos hacer lo mismo utilizando Photoshop o Corel Draw se consigue mayor presición. Cuando tengamos las seis cuadernas las pegamos en la madera (balsa o terciada o cartón) y están lista para ser cortadas y pulidas, luego le daremos el espesor para que quede libre la cubierta del barco. Chau, nos vemos....

AS 532 COUGAR

2010-09-29T10:45:00.000-07:00

Bueno,...quedò listo el Cougar segùn la versión española

1.72 AS 532 Cougar

2010-09-26T14:16:00.000-07:00

Esta es la versión española del helicoptero

2010-09-20T12:38:00.000-07:00

A los amigos que me enviaron E-mail para contactarse, he querido responder pero no puedo debe ser otro chad o correo electrónico. Si quieren contactarse por correo electrónico este es el mio: dronarjuna@yahoo.com.ar. Saludos

2010-09-20T12:32:00.000-07:00

2010-09-09T08:02:00.000-07:00

2010-09-05T18:33:00.000-07:00

No quise pintar el helicoptero, con colores de guerra, por eso lo pinte con acrílico rojo. La gabina y los comandos, fueron coloreados con pinturas para maquetas. Pense en rojo para usos generales, salvatajes, bomberos, rescates. Bueno además me gusta el rojo. Jajajaja!

FUSELAJE

2010-09-05T18:30:00.001-07:00

AS 332 M1 SUPER PUMA

2010-09-05T17:58:00.001-07:00

SUPER PUMA AS - 332 M1

2010-08-22T15:18:00.000-07:00

Hola amigos aqui estoy de nuevo...Saludos!!!

2010-07-09T08:03:00.001-07:00

HS-129 B-1 NORTH AFRICA |943

2010-04-23T06:42:00.000-07:00

Me 262 AA-1 a/U3

2010-04-23T06:22:00.000-07:00

BF - 110 c-3

2010-04-23T06:12:00.000-07:00

2010-01-21T13:02:00.000-08:00

SARANDI - ESTOY DEL TRINQUETE

2010-01-06T12:05:00.000-08:00

SARANDI - ESCALERAS

2010-01-06T09:58:00.000-08:00

Así quedaron las escaleras terminadas. Falta la pintura dorada, les da un aspecto mas natural. Como dije anteriormente están hechas con alambre de cobre retorcido y pegadas con con un adherente sintético.

SARANDI - DETALLES

2010-01-06T09:46:00.000-08:00

Montaje de los "obenques del bauprés"

SARANDI - VIGOTAS

2009-12-23T18:10:00.000-08:00

SARANDI - VIGOTAS

2009-12-23T17:53:00.000-08:00

Marcados los tres puntos hago las perforaciones a todas la vigotas y las pinto de negro. Posteriormente, aseguro la imitación de cuerda hecha con alambre de cobre, en cada vigota. En una base de plastilina marco la distacia que habra entre la vigotas y paso la cuerda para completar lo que será la parte inferior de la escalera.

SARANDI - VIGOTAS

2009-12-22T19:27:00.000-08:00

Una vez cortadas las "rueditas", las marco de una en una con una punta para hacerles los agujeritos de 1 mm

SARANDI - VIGOTAS

2009-12-22T18:50:00.000-08:00

LAS VIGOTAS
Este es un trabajo que no me agrada mucho, las vigotas son muy pequeñas y se deben hacer una buena cantidad, según el barco que se trate, por suerte las Goletas tienen dos mástiles y su estructura no es muy complicada, de todas maneras hay que hacerlas. En mi caso no he sido estricto con la escala porque ya no me da ni la vista, ni las manos y todavía no he encontrado la manera de reproducirlas en serie, porque me podría esmerar haciendo una exacta con la posibilidad de copiarla.
En cuanto al encordado de mástiles y escaleras, no uso hilos retorcidos sino alambre de cobre retorcido para imitar las cuerdas. La cuestión comienza con un palito cilíndrico de madera, de esos que usan los artesanos para multipropósitos. Son de una madera dura y apta para hacer las vigotas. La coloco en el torno, la afino hasta unos 5 mm y después comienzo a marcar cada dos milímetros con las herramientas. Entre marca de cortes le hago una pequeña garganta para sujetar la cuerda en derredor.

2009-12-19T19:25:00.000-08:00

2009-12-19T18:51:00.000-08:00

Se le da una capa de tapa poros a la cubierta y se colocan otros accesorios, las "gatas" para las anclas y los "vientos del bauprés", "las mesa de guarnición de trinquete" y finalmente el "soporte del bote".

En la foto vemos el enjaretado de proa, el bitas de bauprés y el cabillero del "estay mayor". En la siguiente he agregado el cabillero mayor.

2009-12-19T18:43:00.000-08:00

Construí las escotillas y los tragaluz e hice el enjaretado de proa. Podemos ver sus posiciones respectivas en la foto. También ubique el bitas del bauprés.

2009-12-19T18:10:00.000-08:00

En la siguiente foto se ve el casco con las perforaciones correspondientes a la escotilla, los dos tragaluces y una pequeña escotilla por debajo de la barra del timón

2009-12-18T10:49:00.000-08:00

Como apreciamos en las fotos, se han cortado las puntas de las cuadernas que quedaban en la cubierta. También se puede ver el doble forrado de la cubierta.

2009-12-18T10:35:00.000-08:00

Se hace las puertas para los cañones y se practica la abertura para el tragaluz

2009-12-18T10:15:00.000-08:00

Completada la cubierta, comienzo con la colocación de las tracas. Uso madera de cedro de 5mm de ancho, 2 mm de espesor la longitud depende de la forma a la que la deba someter (proa o popa). A la cubierta, posteriormente, le hice otra capa que permita un lijado más eficiente.

2009-12-18T10:04:00.000-08:00

Una vez ensambladas las cuadernas a la quilla y alinearlas, procedo a construir la cubierta. Utilizo madera de cedro de unos 5 mm de ancho y 2mm de espesor.

2009-12-18T09:57:00.000-08:00

Calque las mitades de las cuadernas, luego, tomando una, doblando el papel porla mitad obtengo la cuaderna completa. Las pegue en una madera terciada y procedí a recortarlas.

2009-12-18T09:49:00.000-08:00

2009-12-18T09:17:00.000-08:00

El Sarandí es una Goleta que fue construida en Baltimore, Maryland, EE.UU, de América. Se llamó "Grace Ann", goleta mercante. Sus dimensiones son: Eslora 32 metros. Manga: 7,5 metros, puntal 4 m, Calado medio: 1,85m, Tn: |50. Estaba armado de la siguiente manera: 1 cañón de bronce giratorio, a coliza, en crujía de a 8; 2 de bronce de a 12 y 4 gonadas de diverso calibre, colocados en y a ambas bandas. La artillería sufrió modificaciones según las épocas en que se desmpeñó. La tripulación era entre 70 y 100 hombres.
Los datos se tomaron de la bibliografia: APUNTES SOBRE LOS BUQUES DE LA ARMADA ARGENTINA por el Capitán de Navío Contador Pablo.O.E. Arguideguy. Tomo I

Sarandi

2009-12-17T09:56:00.000-08:00

2009-12-14T15:21:00.000-08:00

2009-12-14T07:53:00.000-08:00

Roland CII

2009-12-12T15:05:00.000-08:00

ROLAND CII

Este avión de reconocimiento ha a sido construido de madera de álamo y pintado de acuerdo al propuesto como modelo, en el fascículo número 2 de la colección MODELISMO Y DIORAMAS.
No son muchas las piezas que lo componen. el fuselaje, las alas, las ruedas y sus soportes, el armamento, el motor y la hélice.

Cañon de 32 libras

2009-11-24T06:16:00.000-08:00

En estas fotos el cañoncito terminado. Faltan los accesorios, cuerdas, roldanas etc.

2009-11-23T14:29:00.000-08:00

2009-11-23T14:21:00.000-08:00

He pintado la cureña de color rojo, según dicen era el color de la cubierta en los barcos de guerra, este cañón pertenece a la MAYFLOWER de 1620. El tubo del cañón lo pinte dorado y los herrajes negros como las ruedas. Posteriormente cuando estén bien secos los voy a envejecer y les voy a presentar el cañón terminado

2009-11-23T14:13:00.000-08:00

La cureña la construi siguiendo el tutorial, con un toque personal, use una madera de cedro de tres milímetros de espesor, donde dibuje el perfil que sugeria el texto. El trabajo no presente mayores dificultades

2009-11-23T14:04:00.000-08:00

Partiendo de un cilindro de madera, le di una forma algo cónica según mostraban las fotos con las que me guiaba. Luego hice las marcas con una punta de los aros que de refuerzo del cañon. Finalmente lo lige.

Cañon de 32 libras

2009-11-23T13:52:00.000-08:00

CAÑON DE 32 LIBRAS DE MADERA

COmpre un tornito para trabajos en madera y también metálicos, es muy simpático, casi un adorno más que una herramienta y es muy efectivo a la hora de realizar algún trabajito. Para ello me propuse hacer una cañon de 32 libras para ver la efectividad del torno. A pesar de mi inexperiencia en quince minutos estaba listo el cañón.

Constellation

2009-11-20T13:33:00.000-08:00

Faltan algunos retoque pero en general esta terminado, el hermano gemelo de la TWA va a tener el mismo tratamiento ya que esta un poco deteriorado.

Constellation

2009-11-19T15:06:00.000-08:00

Sigo en el taller de pintura, ya va tomando forma, después de las mascara que le hice pinte con aerógrafo, el fuselaje, cubriendo las ventanillas con papel de impresión autoadhesivo. Debí enmasillar en algunos lugares, sobre todo el empalme de la cabina con el fuselaje.

AL TALLER DE PINTURA

2009-11-11T15:39:00.000-08:00

749 CONSTELLATION -

Heller Humbrol escala 1/72, este avión esta siendo reconstituido, la pintura va a responder a las caracteristicas de la CONSTELLATION AIR FRANCE.

2009-10-24T15:56:00.000-07:00

La técnica de las cuadernas, posteriormente, la apliqué a los aviones y realmente es mejor que el tallado de un tronco cuadrangular, sobre todo porque se lo puede enchapar, con maderas finas de 5 mm de ancho y 2 mm de espesor, también con chapa de aluminio o cobre, se puede hacer con papel, plástico o tela, según el realismo que se le quiera dar.

2009-10-24T15:21:00.000-07:00

GOLDEN HIND

EL GOLDEN HIND

2009-10-24T14:56:00.000-07:00

Este barco de madera, el Golden Hind, era el buque del capitán corsario Frank Drake y que en uno de sus viajes paso por el sur de la argentina, donde se unen el Océano Atlántico y el Pacífico, lugar que es muy poco agradable para navegar. En el año 1963 fui a una campaña antártica a las Islas Orcadas del Sur, en la que permanecí un año, y atravesé esa zona muy movida, con olas muy altas y me las pasé descompuesto las horas que duró la travesía, de ida y de regreso en 1964. El buque en el que me transportaba era el " Bahía Aguirre" de la Armada Argentina. La verdad es que estuve descompuesto desde que me embarque. Estrecho de Drake fue bautizado ese lugar en honor a aquel viajero de la época de las conquistas y piratería de las nuevas tierras.
El Golden Hind para mi fue el "buque escuela del modelismo naval", en el debí aprender a construir un casco, enchaparlo, lijarlo y barnizarlo para que quede más o menos como los modelos que veía por internet de grandes maestros del modelismo naval. Tarde casi dos años en hacerlo. La investigación que tuve que realizar no solo era para la parte del modelado sino también la construcción de los cañones. Primero les dí forma con un torno improvisado con una máquina herramienta, después hice el molde de yeso y finalmente realicé el vaciado con plomo. Creo que quedaron bastante bien. Cada trabajo que realizaba era un reto, no salían bien, las volvía a hacer hasta quedar satisfecho. El resultado es el barco que les muestro.

2009-10-13T10:55:00.000-07:00

El avión fue construido en madera maciza a partir de un tronco de forma rectangular donde dibuje la vista de perfil y de arriba del fuselaje, estableciendo las ranuras de las alas y los timones. A partir de ahí, lo fui modelando con una lijadora de banco. Las alas y timones se hicieron por el mismo procedimiento.

FOCKE-WULF Fw 190 A-8

2009-10-13T10:24:00.000-07:00

FOCKE-WULF Fw 190 A-8

2009-10-13T09:05:00.000-07:00

2009-10-13T08:31:00.000-07:00

GRUMMAN TBF AVENGER

Avión Grumman TBF Avenger, es el tipo de avión que en número de 5 se perdieron en el triángulo de las Bermudas, pertenecientes el VUELO 19 y que desaparecieron sin dejar rastro
Este modelo a sido construido con madera, según la técnica de las cuadernas. El enchapado se hizo con madera de cedro y a su vez en algunas partes, entre ellas el fuselaje, con láminas de aluminio.

HS - 129 B-1 NORTH AFRICA 1/72

2009-10-09T16:27:00.000-07:00

HS-129 B-1 NORTH AFRICA 1943
Modelo a escala 1/72, de firma "Italeri"

2009-10-09T15:53:00.000-07:00

El F - 100, es un modelo en plástico, escala 1/72 y tuvo que ser restaurada la pintura y las calcas despues que se pusiera negro aceitoso por el incendio del campo aledaño. Lo que debian ser calacas, es ahora pintura a mano, no me quedo mas remedio que hacerlo de la mejor manera posible.

2009-10-09T15:33:00.000-07:00

SABRE F- 100

2009-09-28T10:24:00.000-07:00

AVION CORSARIO II A

2009-09-28T10:11:00.000-07:00

CORSARIO II A - 7A

AVIONES CORSARIOS II

2009-09-20T13:36:00.000-07:00

CORSARIO II, marina de los EE.UU

2009-09-20T13:28:00.000-07:00

MIKOYAN MIG 21 "FISHBED"

Modelo en plástico, escala 1/72

2009-09-20T13:13:00.000-07:00

2009-09-20T12:47:00.000-07:00

MIG 19

Escala 1/72. firma Modelex

AVION F - 14 A TOM CAT

2009-09-20T08:37:00.000-07:00

AVION F - 14 A TOMCAT

2009-09-20T08:31:00.000-07:00

2009-09-20T08:13:00.000-07:00

2009-09-20T08:06:00.000-07:00

F-14A TOMCAT

Escala 1/72, es un modelo en plástico de la compañía Italeri

INCENDIO DE CAMPO

2009-09-20T07:24:00.001-07:00

El Iroqua como la mayoría de los barcos y aviones que construí, deben ser pintados de nuevo y retocados debido a un incendio de campo que ocurrió en la ciudad de Oliva y llego hasta una cuadra de mi casa, por lo tanto todo se lleno de los restos del incendio llevados por un fuerte viento del norte. Las maquetas quedaron negras y en algunas fotos se ven aun los restos del percance. SI quieren ver el video del incendio esta en este link: http://www.youtube.com/watch?v=BD3g_VcyP-E&feature=email

HELICOPTERO: BELL 212 IROQUA

2009-09-18T18:22:00.000-07:00

BELL 212 IROQUA
Construido de madera por el metodo de cuadernas. Planos de www.airwar.ru
escala 1/38 aproximadamente

fuente: http://www.airwar.ru/enc_e/uh/uh1.html

AVION JAGUAR

2009-09-18T18:16:00.000-07:00

2009-09-18T18:12:00.000-07:00

SEPECAT JAGUAR A

Modelo de plástico escala 1/48, de Heller

2009-09-18T18:07:00.000-07:00

AVION MIRAGE 2000

2009-09-18T18:01:00.001-07:00

El Mirage 2000N es un modelo en plástico de Heller en escala 1/72

Mitage

2009-09-18T17:59:00.000-07:00

MIRAGE 2000 N

2009-09-18T17:55:00.000-07:00

El Albatros fue tallado a partir de un tronco de perfil rectangular según los planos obtenidos en la red (www.airwar.ru) y revistas de la especialidad.

2009-09-18T17:52:00.000-07:00

2009-09-18T17:29:00.000-07:00

Hice algunos aviones en plastimodelismo y otros construidos en madera. Debo decirles que me da mas satisfacción realizarlos en madera tallados o mediante cuadernas que los modelos en plástico, que son muy bonitos pero limita al modelista a pegar con prolijidad las piezas y darle un buen acabado con las pinturas. El primero y más simple es un biplano, Albatros, pintado según los colores que usaba el Barón Rojo, aunque fue reconocido como AS de la aviación alemana por el Fokker triplano, también rojo.

AVIONES

2009-09-18T17:28:00.000-07:00

NIPPONMARU

2009-09-18T17:21:00.000-07:00

NIPPONMARU

2009-09-18T17:17:00.000-07:00

NIPPONMARU

2009-09-18T17:10:00.000-07:00

NIPPONMARU

GNEISENAU

2009-07-04T17:12:00.000-07:00

COLBERT

2009-07-04T16:22:00.000-07:00

COLBERT

2009-07-04T16:15:00.000-07:00

COLBERT

2009-07-04T16:06:00.000-07:00

COLBERT

JUANA DE ARCO

2009-07-04T15:45:00.000-07:00

JUANA DE ARCO

2009-07-04T15:39:00.000-07:00

JUANA DE ARCO

2009-07-04T15:27:00.000-07:00

JUANA DE ARCO

CRUCERO ARA GENERAL BELGRANO

2009-06-29T11:01:00.000-07:00

http://www.blogger.com/img/blank.gif

2009-06-29T10:22:00.000-07:00

2009-06-29T10:07:00.000-07:00